08 juillet 2005
300000 heures en N262
Les nouvelles de la Flottille.
Le 16 juin à la 28F Nîmes-Garons 300.000 heures ! Soit 12.500 jours, ou encore 1.785 semaines ou 410 mois. Plus de 34 ans passés entre ciel et terre. Ce total d’heures de vol n’apparaît, évidemment pas, à la dernière page du dernier carnet de vols, d’un "pingouin" ! Plus vraisemblable – bien qu’impressionnant – ce chiffre s’inscrit dans les états de service des NORD 262. Vieux (hélas !) , mais fidèles serviteurs de l’ Aéronautique – notamment navale – ils ont franchi ce cap… sans que pour autant leur soit accordé le droit à la retraite. Pour sanctionner cette remarquable longévité, les équipages de la 28 F. – qui chaque jour, les accompagnent et les soutiennent de leur juvénile enthousiasme – ont eu l’idée de les honorer au cours d’une cérémonie qui se déroulait à la B.A.N Nîmes, le 16 juin dernier. Cordialement invitée, notre amicale était représentée par Théo Kharitonoff et moi-même. Sous la présidence du Vice Amiral Tiffou (Alavia), cette manifestation fut – c’est devenu une règle pour la 28 F. – parfaitement réussie avec, en clôture, un défilé aérien où la formation de 3 N262 nous régalait – en des breaks bâbord et tribord – d’un superbe éclatement à la verticale de la piste. Le défilé fut complété par un Xingu, un Atlantique, et un Fouga, un Skyraider de collection. Les nombreux invités se retrouvent autour d’un pot, puis en comité plus restreint, aux tables d’un repas "champêtre ", servi sous les futaies. Les Anciens de la 28 F. sont chaleureusement accueillis à la table de l’Amiral. Homme d’une extrême cordialité et d’une simplicité rare. Au point d’avoir troqué, pour le repas, sa tenue "number one" pour une combinaison de vol qui accusait – comme les 262 – de nombreuses heures de vol. Nous tenons à remercier tous les "jeunes" de la 28 F. – et particulièrement son Commandant Laurent Charpentier – pour avoir, une fois encore, fait briller les yeux de leurs anciens. Claude ADRIEN.
29 septembre 2005
Inauguration du Mémorial Finistérien Indochine-Corée
INAUGURATION DU MEMORIAL DES FINISTERIENS MORTS EN INDOCHINE-COREE Le 8 septembre 2005 sur le site de Kerfeunteun à L’HOPITAL-CAMFROUT
Une cérémonie très importante emprunte d’une grande solennité composée de nombreuses personnalités. Etaient présents : le ministre des anciens combattants Monsieur Hamlaoui Mekachera, le député Christian Ménard, le général comandant la région ouest, le Préfet du Finistère, le maire de l’Hôpital-Camfrout ainsi que les associations d’anciens combattants paras, marins, anciens prisonniers, pour rendre hommage a tous les morts et disparus du Finistère tombés sur la terre d’Indochine et de Corée de 1940 à 1954. 4 Etendard et 2 Rafale de la BAN de Landivisiau ont clôturé cette cérémonie par un passage en formation serrée.. BRAVO Jean , tu as fait un travail formidable de mémoire. Ce mémorial est situé sur un terrain de 3000m2 offert par la commune, sur lequel plusieurs stèles sculptées et gravées de fresques Indochinoises sont disposées dans un jardin, lequel est irrigué par un ruisseau enjambé par un petit pont. De grands bambous ont été plantés pour ajouter à l’ambiance Indochinoise. Notre amicale d’anciens de la 28F était représentée par nos camarades Clément SOMMIER, André KERDRAON, Denis LEROY et bien sûr du Président du comité Mémorial Indochine-Corée , Jean KEROMNES..
07 octobre 2005
Le cinquantième anniversaire de la fin des combats à Dien Bien Phu
La date du 8 juin est désormais arrêtée par le ministère de la défense pour la commémoration de la fin des combats dans la cuvette de Dien Bien Phu.
Cette commémoration a eu lieu en différentes communes de France et tout spécialement à l'Hôtel des Invalides à Paris sous la présidence du Président de la République accompagné du ministre de la défense Michèle Alliot-Marie.
Au mémorial de Fréjus également une cérémonie très émouvante a eu lieu en présence de nombreux anciens.
Si le 8 juin ne correspond pas exactement à la cessation de la bataille, puisque c'est le 7 mai 1954 que les armes se sont tues, mais le 7 étant une défaite, les deux commémorations ne pouvait pas se situer, l'une la veille d'une victoire.
Pendant 50 ans, les milliers de disparus et les survivants de cette triste bataille ont été oubliés, sinon bafoués, humiliés à leur retour au pays, par des critiques abjectes. Des mercenaires sans foi ni loi, tortionnaires, soldats sans honneur, et j'en passe que certaines presses étalaient dans leurs colonnes.
Ces soldats ont fait leur devoir jusqu'au bout. Les responsables de ce grand gâchis, ne sont hélas plus là pour répondre de leurs erreurs, sinon de leurs calculs politico-financiers sur le déroulement de cette guerre lointaine.
Les morts et les survivants ont droit au respect de la Nation, et nous sommes heureux que l'action des associations d'anciens ait été determinante dans le choix d'une date commémorant la fin d'une bataille et aussi la fin d'une guerre fratricide.
18 octobre 2005
Carnet gris
Nous apprenons avec tristesse la disparition de notre camarade Maurice ADAM
Décédé le 26 juillet 2005 dans sa 78ème année.
01 février 2006
VAE KLOTZ Bernard
Nous apprenos le décès le 28 décembre 2005 du Vice Amiral KLOTZ dans sa 78 ème année.
Abattu pendant la bataille de Dien Bien Phu et fait prisonnier dans les camps Viet de mai à septembre 1954.
Il a commandé le PA Foch .
09 février 2006
Les anciens du sud en visite à la base de l'EAALAT au Cannet des Maures
Le 8 février 2006, après plusieurs démarches, notre amicale a obtenu l'autorisation de visiter la base école de l'ALAT au Cannet des Maures. Une quinzaine de membres ont pu apprécier la qualité , la modernité des matériels et des installations mis en oeuvre sur cette base.
Par ailleurs, l'accueil fut chaleureux et la journée n'a pas été de trop pour effectuer la visite de la tour de contrôle, des hangars, des salles de cours et des simulateurs de vol de dernière génération.
Des instructeurs compétents nous ont ouvert les portes de chaque lieux avec des informations concises et détaillées. Nous avons pu découvrir la Gazelle avec sa caméra thermique, le Puma, et assister aux évolutions du dernier né d'Eurocoptère, le Tigre .
La base accueille également l'école franco-allemande pour les pilotes qui viennent des deux côtés du Rhin se familiariser avec cet engin qui équipera les armées de plusieurs nations européennes ainsi que celle l'Australie.
Quelques anciens qui ont connu la base à l'époque de l'Aéronavale, ont reçu un choc, car à l'emplacement des quelques barraques en bois de la petite annexe de Fréjus, un complexe énorme a surgi .
Mais 50 années ont passé depuis
25 mars 2006
CARNET GRIS
Nous apprenons avec tristesse le décès de notre ami Michel WARIN le 22 mars 2006 dans sa 75ème année.
Il avait été élevé en juillet 2005 au grade d'officier de la Légion d'Honneur.
24 juin 2006
Assemblée générale du 30 et 31 mai 2006
Notre assemblée générale 2006 a eu lieu à l'Hôtel Campanile près de la Porte d'Italie à Paris le 30 mai dernier.
Celle-ci s'est déroulée dans une athmosphère de convivialité et d'amitié qui ne s'est pas démentie depuis la création de l'amicale en 2001.
Il est à regretter, et ce n'est malheureusement qu'un constat, que le nombre de participants diminue d'année en année. 28 adhérents ont cependant fait le déplacement, parfois du fin fond de la France, et la plus part avec leurs épouses. Nous étions 49 .
Dans le bilan des activités 2005/2006 , il est a noter l'inauguration à l'Hôpital Camfrout dans le Finistère d'une stèle à la mémoire des combattants finistériens morts en Indochine. Initiative due à l'un de nos anciens Jean KEROMNES; (voir le document sur ce blog), une visite du musée de la Légion Etrangère à Aubagne, et celle des installations de l'Ecole d'application au pilotage de l'ALAT au Cannet des Maures dans le Var.
Nous déplorons malheureusement la disparition en 2005 de Maurice ADAM radio de bord, de Jean Marie GOUES qui présidait l'AAAANord Bretagne, et pour ce début 2006 celle de Michel WARIN mécanicien de bord, qui venait d'être fait officier de la LH. Une minute de silence a été observée en leur mémoire.
Le bilan financier rapidement évoqué fait apparaître un avoir en caisse de 1598,68€.
Les projets pour 2007, une réunion en Bretagne au cap de la Chèvre.
Le 31 mai, nos adhérents ont visité le musée de l'air et de l'espace du Bourget et ont terminé cette journée par un dîner croisière sur la Seine à bord d'un bateau mouche.
Séparation des adhérents avec promesse de se revoir l'an prochain
09 juillet 2006
HISTORIQUE DE LA 8F-28F
Historique 28ème flottille Aéronavale
La 28ème flottille de l'Aéronautique navale est sans conteste celle qui a été le plus longtemps engagée dans les opérations de guerre. En 1944, des éléments de personnel sont envoyés aux Etats Unis pour former la 8ème flottille d'exploration (8FE) dotée d'hydravions amphibies PBY5 CATALINA . La nouvelle flottille rejoint la base d'Agadir au Maroc et participe à la lutte anti sous-marine en Atlantique, puis à la recherche de mines dérivantes jusqu'à l'armistice du 8 mai 1945.
Les troubles, après le départ des japonais , incitent le gouvernement à envoyer des renforts dans notre colonie d'Indochine. La 8FE est désignée en septembre 45, elle prend le nom de 8F et rejoint la base de Saïgon -Tan Son Nhut en Octobre .
Immédiatement elle est confrontée avec les conditions climatiques très éprouvantes pour le personnel et le matériel. Elle sera pendant plusieurs mois la seule unité opérationnelle d'aviation sur l'ensemble du territoire indochinois. Le Catalina par sa conception pouvant se poser là ou il y a un plan d'eau ou une piste , le commandement du CEFEO (corps expéditionnaire français en extrême orient) utilisera la flottille comme bonne à tout faire, évacuation de blessés, transport d'autorités, couverture d'opérations militaires, surveillance côtière , mitraillage, etc...Le climat et une accumulation d'heures de vol pour toutes ces missions, va user prématurément les appareils. Grâce à leur fiabilité et leur robustesse, aucun accident mortel n'est a déplorer, mais l'Etat-major de la marine songe à les remplacer. Des pourparlers avec le gouvernement des Etats-Unis, amène la livraison en prêt-bail de 10 quadrimoteurs PB4Y2 PRIVATEER dont les premiers se poseront en novembre 1950 sur la base de Tan Son Nhut. Le Privateer est la version marine du célèbre B24 Libérator, légèrement allongé et dotée d'une seule grande dérive comme la forteresse B17. Il est armé puissamment de 6 tourelles double de 12,7 et emmène dans sa soute 4 tonnes de bombes. Son autonomie atteint 12 heures en régime de croisière économique.
Son armement puissant sera un élément déterminant dans de nombreuses missions d'appui au sol et de destruction de dépôts d'armes rebelles. En novembre 1952, lors de la bataille de Na Sam au Tonkin, par la précision de ses bombardements, il participera au dégagement du camp retranché permettant l'évacuation de celui-ci.
Deux accidents graves endeuilleront la flottille qui perdra deux appareils , une partie de son commandement et 12 membres d'équipage. Deux équipages se rendront aux Etats Unis pour prendre livraison d'appareils de remplacement et les convoyer à travers le Pacifique jusqu'à Saïgon. Entre temps, la flottille prendra le nom de 28F en juin 1953.
A l'automne 1953, la pression Viet Minh sur le delta tonkinois et sur la frontière du Laos, va amener le Général Navarre à monter une opération de grande envergure dans le haut Tonkin. Le 20 novembre, une noria de transports de l'armée de l'air, largue des paras sur la cuvette de Dien Bien Phu. C'est le début de l'opération CASTOR où la flottille sera présente du premier au dernier jour de la bataille. Le 13 mars 1954, le viet minh lance une grande offensive et enlève deux points d'appui français. A partir de ce jour, le rythme des missions va devenir infernal. Un maximum d'appareils disponibles va rejoindre la base de Cat Bi au Tonkin. Les équipages fourniront deux, parfois trois missions dans la même journée.
L'Amiral Auboyneau, en visite sur la base de Tan Son Nhut aura cette réflexion
" Je n'aurai jamais cru que cela fut possible "
Le 12 avril, un premier avion le 28F4 est abattu par une DCA devenue très dense. Il n'y aura pas de survivant. Le 7 mai le camp retranché est submergé, la bataille est terminée. Mais le 8 mai un deuxième appareil, le 28F6 est abattu, dans les environs de Dien Bien Phu. Il y aura deux survivants ayant pu sauter, les SM Keromnès et Carpentier. Mais faits prisonniers, ils ne seront libérés qu'en août après des épreuves terribles dans les camps Viet Minh.
La guerre d'Indochine touche à son terme, les accords de Genève mettent fin au conflit. Les troupes françaises sont évacuées et début 1956 la 28F va regagner sa nouvelle affectation , la base de Karouba en Tunisie où elle participera ensuite aux opérations en Algérie. En 1963 elle est dissoute pour être réactivée en mars 2000 puis transférée sur la Base de Nîmes-Garons où elle sert de support à l'école du personnel volant et assure des missions de surveillance maritime .
La 28ème flottille est titulaire de 8 citations à l'ordre de l'armée de mer et son fanion porte la fourragère de la Légion d'Honneur..
17 juillet 2006
Rectificatif Cérémonie Jean PAUMIER
Une erreur s'est glissée dans le compte rendu de la cérémonie d'inscription au monument aux morts de MONT DOL du 24 juin 2006.
Madame AGEA nous fait savoir que Monsieur le maire de Mont Dol avait déjà prit l'initiative de faire inscrire Jean Paumier lorsqu'elle a entrepris les recherche de sa famille.
Dont acte. Rendons à César... Merci Monsieur le Maire pour ce devoir de mémoire.